Ikarus-Zemun 160 № 82 05 на территории ФАТПа, 09.08.1993. Фото Александра Шанина. |
В конце 1989 года в Москву из Югославии прибыли на испытания несколько автобусов различных марок и модификаций. Они поступили в Филёвский автобусно-троллейбусный парк. В течение нескольких лет один из них, Ikarus-Zemun 160, работал на различных маршрутах второй колонны парка. Однако испытания продолжались недолго. Частые поломки и дефицит запасных частей к редкой для Москвы модели внесли существенные коррективы в срок службы данного автобуса. В дальнейшем это привело к снятию машины с эксплуатации. |
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ikarus-Zemun |
Модель |
160 |
Класс и категория автобуса |
Особо большой, М3 |
Назначение автобуса |
Городской, Класс I |
Тип кузова |
Цельнометаллический, вагонной компоновки |
Длина / ширина / высота, мм. |
16760 / 2500 / 3030 |
Масса снаряжённая / полная, кг. |
12380 / 22000 |
База, мм. |
5250 + 6100 |
Колесная формула |
6x2 |
Двери |
|
Количество |
4 |
Конфигурация |
4 — 4 — 4 — 4 |
Число мест, ед. |
|
Для сидения / стояния |
34+1 / 125 |
Пассажировместимость |
160 |
Тип |
Дизельный двигатель |
Марка, модель |
WSK Mielec SW 680/56/4 |
Расположение цилиндров |
L6 |
Рабочий объём, см.3 |
11100 |
Мощность, кВт (л.с.) |
136 (185) (при 2200 об/мин-1) |
Крутящий момент, Нм |
711 (при 1400 об/мин-1) |
Максимальная скорость, км/ч. |
81 |
Экологический класс |
Euro 0 |
Тип |
Механическая |
Марка, модель |
Polmo Tczew FPS S6-90 |
Число передач |
6 / 1 |
|
Более подробный материал по Ikarus-Zemun 160 будет опубликован по мере нахождения дополнительной информации.
|