TAM 260 A 116 M №80 81 на улице Удальцова, 23.05.1994. Фото Александра Шанина.
В конце 1989 года в Москву из Югославии прибыли на испытания несколько автобусов различных марок и модификаций. Они поступили в Филёвский автобусно-троллейбусный парк. В течение нескольких лет один из них, TAM 260 A 116 M, работал на различных маршрутах первой колонны парка. Начиная с 1990 г. автобус обслуживал как и сильнонагруженные маршруты так, и маршруты-экспрессы с малой сменяемостью пассажиров. Различные условия эксплуатации показали, что машина в целом справляется с перевозками, но сложности в обслуживании и ремонте привели автобус к преждевременнному снятию с эксплуатации. После чего TAM 260 A 116 M несколько лет находился в парке, а летом 2003 г. был утилизирован. Также известно, что вместе с другими автобусами в Москву поступил TAM 260 A 180 M, но на данный момент его судьба – не известна.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TAM 260 A
Модель
116 M
180 M
Класс автобуса
Большой
Особо большой
Назначение
Городской
Длина / ширина / высота, мм
11598 / 2500 / 3083
17905 / 2500 / 3020
Количество дверей
3
4
Конфигурация дверей
2 — 2 — 2
2 — 2 — 2 — 2
Число мест для сидения
29+1
41+1
Пассажировместимость, чел.
81
139
Колесная формула
4x2
6x2
Масса снаряжённая / полная, кг.
10260 / 16000
14400 / 26000
Силовой агрегат
Дизельный двигатель TAM F8L 413F
Количество и расположение цилиндров
8
Рабочий объём, л.
12,763
Мощность, кВт (л.с.)
170 (240) (при 2400 об/мин-1)
188 (256) (при 2400 об/мин-1)
Максимальная скорость, км/ч.
81
71,5
Нормы экологической безопастности
Euro I
КПП
Polmo Tczew S6-90, механическая
Число передач
6 / 1
Более подробный материал по TAM 260 A 116 M будет опубликован по мере нахождения дополнительной информации.