В конце 2003 года, в качестве эксперимента, автобус Scania OmniLink СL94UB 4х2 поступил на испытания в Филёвский автобусно-троллейбусный парк, где в течение полугода работал на маршруте №157, под парковым №08380. Данный маршрут вполне подходит для тестирования автобуса в сложных городских условиях крупного мегаполиса. Непривычной особенностью отличающей его от остальных машин «ФАТПа» было то, что при зачислении на баланс парка автобуса сторонней организации не стали менять государственный регистрационный номер. Впрочем это и не потребовалось ввиду того, что изначально выбор модели для эксперимента был не правильным. Для пробы необходимо было использовать модель Scania OmniCity СN94UB 4х2, а не Scania OmniLink СL94UB 4х2. Как явно видно из обозначения, «City» больше подходит для городских перевозок, потому что имеет низкий уровень пола на всём протяжении салона, что позволяет передвигаться в заполненном автобусе комфортнее чем в его пригородной модификации, где низкий уровень пола имеет лишь половина салона.

В целом машина оказалась весьма неплохой, что обусловленно качеством сборки и ценой, но руководство «Мосгортранса» решило не закупать «Сканию». Однако на дорогах Москвы можно довольно часто встретить автобусы завода «Скания-Питер», которые активно используются другими компаниями-перевозчиками.

В июне 2004 года апробация единственного автобуса, работающего на маршрутах «Мосгортранса» была завершена и машина была возвращёна владельцу.

Scania OmniLink СL94UB
Общая информация  ||   Список автобусов