CityLAZ-12 № 08355 на конечной станции «Беловежская улица», 05.11.2005 Фото Алексея Войнова.
В мае 2004 года Львовский Автомобильный Завод представил новую модель городского автобуса CityLAZ-12.
В ноябре 2005 года один автобус поступил на испытания в Филёвский автобусно-троллейбусный парк, где в течение четырёх месяцев работал на маршруте в сложных городских условиях крупного мегаполиса. По окончании испытаний в Москве, в марте 2006 года, машина была отправлена в Санкт-Петербург.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CityLAZ
Модель
CityLAZ-12 (A183D1)
Класс и категория автобуса
Большой, М3
Назначение автобуса
Городской, Класс I
Тип кузова
Сварной, из стальных прямоугольных и профильных труб, вагонной компоновки
Длина / ширина / высота, мм.
12000 / 2550 / 3060
Масса снаряжённая / полная, кг.
11200 / 18000
База, мм.
5850
Колесная формула
4x2
Минимальный радиус разворота, м.
12,5
Тормозная система
Рабочая
Двухконтурная, с пневмоприводом и механизмами дискового типа, ABS
Подвеска
Зависимая пневматическая, система подъема и опускания кузова (kneeling)
Салон
Двери
Количество
3
Конфигурация
2 — 2 — 2
Число мест, ед.
Для сидения / стояния
30+1 / 100
Пассажировместимость
130
Силовой агрегат
Тип
Дизельный двигатель
Марка, модель
Deutz BF6M 1013ECP
Расположение цилиндров
L6
Рабочий объём, см.3
7150
Мощность, кВт (л.с.)
195 (262) (при 2300 об/мин-1)
Крутящий момент, Нм
954 (при 1400 об/мин-1)
Максимальная скорость, км/ч.
100
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км.
24
Экологический класс
Euro III
КПП
Тип
Гидромеханическая
Марка, модель
ZF Ecomat 2 6 HP 502 C
Число передач
6 / 1
ss="tabcolumnttx">База, мм.
5850
Колесная формула
4x2
Минимальный радиус разворота, м.
12,5
Тормозная система
Рабочая
Двухконтурная, с пневмоприводом и механизмами дискового типа, ABS
Подвеска
Зависимая пневматическая, система подъема и опускания кузова (kneeling)
298178049