Икарус 250.93A №10866 на Северном бульваре, 27.09.2006. Фото Андрея Горбунова.
Автобусы Икарус 250 выпускались заводом IKARUS (Венгрия) с 1968 года. Вначале был разработан прототип модели, который успешно зарекомендовал себя на различных выставках 1969-1970 гг. Массовое производство автобусов началось в 1970 г. Начиная с 1973 г. машины начали поступать в Советский Союз, где сразу же зарекомендовали себя как удобные и надёжные междугородние автобусы туристического класса.
В «Мосгортрансе» первые 5 автобусов для заказных перевозок появились в 1976 году, и до начала 80-х это число оставалось неизменным.
В 70-90-е гг. в Советский Союз поставлялись Икарус 250 различных модификаций: 250.04, 250.12, 250.22, 250.58, 250.59, 250.93 и 250.95.
В 90-х гг. «Мосгортрансом» обслуживались некоторые коммерческие маршруты на которых работали «мягкие» Икарусы.
На сегодняшний день эксплуатация автобусов Икарус 250 подходит к концу. «Мосгортранс» использует для междугородних маршрутов новые модели автобусов известных марок.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IKARUS 250
Модель
250.58
250.59
250.93
250.93A
250.95
Класс и категория автобуса
Большой, М3
Назначение автобуса
Туристический, Класс III
Тип кузова
Цельнометаллический, вагонного типа
Длина / ширина / высота, мм
11990 / 2500 / 3170~3200
Максимальная осевая нагрузка, передняя ось / задняя ось, кг
6000 / 10000
Масса снаряжённая / полная, кг.
11260 / 16000
11200 / 16000
База, мм
6330
Колесная формула
4x2
Колея передних / задних колес, мм
2013 / 1835
2000 / 1835
Свес передний / задний, мм
2460 / 3200
Угол проходимости передний / задний, градус
10° / 7,2°
Минимальный радиус поворота, м
12,0
Максимальный преодолеваемый подъем, %
20
Количество дверей
2
Конфигурация дверей
1 — 1
Число мест для сидения / стояния
51+1+1 / 0
42+1+1 / 0
Пассажировместимость, чел.
52
43
Силовой агрегат
Дизельный двигатель
RÁBA-M.A.N. D2156 HM6UT
RÁBA-M.A.N. D2156 MT6UT
RÁBA-M.A.N. D2156 HM6UT
RÁBA D10 UTSLL190
RÁBA-M.A.N. D2156 HM6UT
Количество и расположение цилиндров
6R
Рабочий объём, л.
10,349
Мощность, кВт (л.с.)
162 (220) (при 2100 об/мин-1)
184 (250) (при 2200 об/мин-1)
162 (220) (при 2100 об/мин-1)
190 (258) (при 1900 об/мин-1)
150 (204) (при 2100 об/мин-1)
Крутящий момент, Нм
820 (при 1600 об/мин-1)
883 (при 1600 об/мин-1)
820 (при 1600 об/мин-1)
1100 (при 1900 об/мин-1)
820 (при 1600 об/мин-1)
Максимальная скорость, км/ч.
106
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км.
26,5
Экологический класс
Euro 0
Euro I
Euro 0
КПП
Csepel ZF S6-90U, механическая
Csepel ZF S6-90U, механическая
Csepel ZF S6-90U-708.1, механическая
Csepel ZF S6-90U, механическая
Csepel ZF S6-90U-708.1, механическая
Число передач
6 / 1
Тормозная система
Рабочая
Двухконтурная, пневматическая с приводом от тормозной камеры. Автоматическая система регулировки тормозов
Стояночная
Тормозной цилиндр с аккумуляцией силы пружины, действующий на задние колёса, регулируемого действия, с ручным приводом
Подвеска
Зависимая, пневматическая. Воздушная рессора с полой резиновой подушкой. Амортизаторы гидравлические, телескопические, двухстороннего действия
Более подробный материал по модели IKARUS 250 готовится к публикации.
298178049
