IKARUS-Zemun 160 №82 05 на территории ФАТПа, 09.08.1993. Фото Александра Шанина.
В конце 1989 года в Москву из Югославии прибыли на испытания несколько автобусов различных марок и модификаций. Они поступили в Филёвский автобусно-троллейбусный парк. В течение нескольких лет один из них, IKARUS-Zemun 160, работал на различных маршрутах второй колонны парка. Однако испытания продолжались недолго. Частые поломки и дефицит запасных частей к редкой для Москвы модели внесли существенные коррективы в срок службы данного автобуса. В дальнейшем это привело к снятию машины с эксплуатации.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IKARUS-Zemun
Модель
160
Класс и категория автобуса
Особо большой, М3
Назначение автобуса
Городской, Класс I
Тип кузова
Цельнометаллический, вагонного типа
Длина / ширина / высота, мм
16760 / 2500 / 3030
Масса снаряжённая / полная, кг.
12380 / 22000
База, мм
5250 + 6100
Колесная формула
6x2
Количество дверей
4
Конфигурация дверей
4 — 4 — 4 — 4
Число мест для сидения / стояния
34+1 / 125
Пассажировместимость, чел.
160
Силовой агрегат
Дизельный двигатель WSK Mielec SW 680/56/4
Количество и расположение цилиндров
6R
Рабочий объём, л.
11,1
Мощность, кВт (л.с.)
136 (185) (при 2200 об/мин-1)
Крутящий момент, Нм
711 (при 1400 об/мин-1)
Максимальная скорость, км/ч.
81
Экологический класс
Euro 0
КПП
Polmo Tczew FPS S6-90, механическая
Число передач
6 / 1
Более подробный материал по модели IKARUS-Zemun 160 будет опубликован по мере нахождения дополнительной информации.