АКА 6226 №08371 на Кутузовском проспекте, февраль 2000.
Фото Павла Яблокова.

Автобусы Голицынского автобусного завода работают в Москве с 1995 года. Сейчас их в Москве 3: один в 5-м автобусном парке (05275, госномер АР 288 77) и два — в Филевском (08371, госномер АО 124 77 и 08555, госномер АО 197 77).

По сложившейся традиции, в Филёвский автобусно-троллейбусный парк, на испытания, была направлена машина, но после окончания "проверки на прочность" она вернулась обратно на завод, дальнейшая её судьба неизвестна. Результаты испытаний можно было увидеть в 1998 году, когда в Москву пришли две первых мелкосерийных машины. А третья поступила в Филёвский автобусно-троллейбусный парк в конце 2004 года.

Также в Москве есть несколько автобусов АКА 5225 «Россиянин», представляющих собой одиночный вариант АКА 6226. Но на маршрутах «Мосгортранса» они не используются, выполняя только служебные перевозки сотрудников организаций-владельцев автобусов.

АКА 6226 №08371 на Беловежской улице, август 1999.
Фото Павла Яблокова

Служебный АКА 5225 у метро "Кунцевская", зима 2000.
Фото Павла Яблокова

Служебный АКА 5225 у метро "Кунцевская", зима 2000.
Фото Павла Яблокова

АКА 6226 №05275 (вид спереди) у метро "Университет", зима 2002.
Фото Антона Куликова

АКА 6226 №05275 (вид сзади) у метро "Университет", зима 2002.
Фото Антона Куликова

АКА 6226
Общая информация  ||   Фотогалерея